Blog de Relojes con Estilo

En entradas anteriores os hemos hablado del Ekranoplan y el GAZ 14 Limousine, símbolos de la época soviética que Vostok Europe utiliza entre las nomenclaturas de sus relojes. Esta semanas queremos hablaros del nombre que tiene la última incorporación de nuestro catálogo: el Vostok Lunokhod 2.

El Lunokhod 2 fue el segundo de los vehículos lunares teleguiados que construyó la Unión Soviética y que aterrizó en la Luna el 16 de enero de 1973. Su misión era explorar el suelo lunar, fotografiar y grabar videos del entorno y estudiar las radiaciones solares, entre otras pruebas científicas.

Durante 4 meses el aparato recorrió 37 kilómetros de la superficie y envió a la Tierra 86 panorámicas y más de 80.000 fotografías como estas:

En junio de 1973 se anunció que su misión había terminado, aunque se levantaron sospechas de que realmente el robot dejó de enviar señales en mayo y se le perdió la pista. A pesar de ser «vendido» como un éxito, el robot cayó en el olvido durante décadas, hasta que un investigador canadiense lo localizó 37 años después a partir de otras investigaciones paraderas. El profesor Phil Stooke descubrió el punto exacto y el recorrido que hizo en los setenta.

Puedes ver más fotografías aquí: http://www.planetology.ru/panoramas/lunokhod2.php?page=6&language=english

Actualmente, Vostok Europe le rinde un homenaje usando su nombre para un reloj de estilo deportivo en edición limitada.

En Relojes con Estilo podrás encontrar los cuatro modelos disponibles.  https://www.relojesconestilo.com/Relojes-de-Buceo-Relojes-de-Submarinismo-Reloj-de-Buceo-Diving-watches

En anteriores entradas ya os hemos presentado una de las mejores firmas que tenemos en nuestro amplio catálogo: Vostok-Europe. Os contamos la historia y el origen del nombre del modelo Ekranoplan. En esta ocasión queremos resumiros la historia de otro de los relojes: el GAZ 14 Limousine (que está disponible en multitud de acabados diferentes).

GAZ es el acrónimo de Gorkovsky Avtomobilny Zavod, cuyo significado es Planta de Automoción de Gorky, una fábrica de automóviles soviética que construyó desde 1929 vehículos civiles y militares. En sus orígenes recibió el nombre de NNAZ y trabajó en cooperación con Ford, de hecho, su modelo NAZ A o GAZ AA era una copia del mítico Ford A.

Poco a poco los modelos fueron evoluciando hasta llegar a satisfacer la demanda de vehículos en la Unión Soviética y en los países satélites. Junto a LADA, ZIL y AutoVAZ, entre otras, se convirtió en la marca de vehículos de uso civil y militar. Sin embargo, el GAZ 14 Limousine correspondía el vehículo de más alta gama, que popularmente eran conocidos como «Chaika» (Gaviota).

Exteriormente imitaba la estética de los grandes Chrysler, Lincoln o Packard fabricados en Estados Unidos, aunque con un acabado quizás no tan perfeccionado. Su éxito fue tal que, aparte de convertirse en el coche oficial de los mandatarios soviéticos, hoy en día es uno de los modelos que levanta mayor curiosidad entre los amantes de los vehículos de colección, convirtiéndose en un icono de la época comunista.

Si te interesa más (y sabes ruso) en Youtube hay algunos videos muy interesantes que recogen el sonido y la historia de este lujoso automóvil:

Vostok adoptó el nombre de este modelo para una amplia variedad de relojes, tanto de movimiento de cuarzo suizo como automáticos, característicos por su amplio diámetro de esfera. Algunos de los Vostok GAZ 14 Limousine que están en nuestro catálogo son:

Entre los relojes que tenemos en nuestro catálogo destacan (entre otros) los Vostok-Europe. En varias ocasiones hemos hablado en nuestro blog sobre ellos y, en los foros de expertos tienen especial protagonismo, por ser una marca mítica caracterizada por su gran fiabilidad y amplio catálogo de modelos y estilos. Si aún no los conoces, quizás deberías echarle un vistazo a esta entrada. Hoy queremos hablaros del origen del nombre de uno de ellos: los Vostok Ekranoplan. ¿De dónde viene su nombre? Te lo contamos.

Ekranoplan es un aparato soviético que se comenzó a probar en los años 60 y que derivó en diferentes modelos hasta mediados de los 80, desapareciendo definitivamente con la caída del régimen soviético. Se trata de una combinación entre barco y avión que impresiona por su capacidad de navegación y vuelo. Tal es así que, cuando los servicios de inteligencia de Estados Unidos conocieron que este aparato se estaba probando sobre el Mar Caspio, lo bautizaron con el nombre de «Caspian Sea Monster» (El Monstruo del Mar Caspio).

Este impresionante aparato (mide 100 metros de largo y pesa 90 toneladas) era capaz de navegar sobre el agua gracias al «efecto suelo» -similar al de los coches de Fórmula 1- por el cual se sustentan sobre la masa de aire que queda entre el aparato y el agua cuando estos se desplazan, lo que explica que tenga este diseño tan peculiar. Iba propulsado por 8 reactores y era capaz de alcanzar una velocidad de 500 km/h. Su interior era capaz de transportar a 15 personas y 1.000 toneladas de carga, por lo que era especialmente útil para transportar cargamento de mayor tonelaje que el que puede un avión, pero a mayor velocidad que un barco. Además, era capaz de volar sobre superficies heladas y/o sin obstáculos.

La mayoría de los ejemplares fueron desguazados. Sin embargo, aún sobrevive uno de ellos en estado de abandonado en la base de Kaspiysk, lo que permite dar idea de cómo estaba construido este monstruoso aparato.

Podéis verlo en funcionamiento en este enlace:

Si os interesa, podéis ver más información y fotografías en:

http://www.neoteo.com/ekranoplan-km-el-monstruo-del-mar-caspio

http://englishrussia.com/2010/03/12/ekranoplan/

http://www.travelcentre.com.au/travel/airshows/Russian/russia_ekranoplan.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_vehicle